在脫貧攻堅(jiān)中，如何保證那些“長短不一，投資差異較大”的農(nóng)村公路項(xiàng)目能夠快速啟動、規(guī)范推進(jìn)？宜賓市將PPP模式首次引入到扶貧村道的建設(shè)中，有效解決了財(cái)政資金缺口問題。

宜賓市興文縣晏羅路，作為今年該縣投資規(guī)模最大，線路最長的農(nóng)村路，它將串聯(lián)起多個(gè)貧困村，而本月它將進(jìn)入到最后的路面施工階段。

首批扶貧村道試水PPP模式

全長30余公里的晏羅路，也是興文通往云南的重要出川干道，除了串聯(lián)鄉(xiāng)村，還連接了一批糧食水果基地，更將建成當(dāng)?shù)孛缱逋闹赂宦贰?span>

晏羅路項(xiàng)目部副經(jīng)理告訴記者，這條路預(yù)計(jì)十一月底可以正式通車。

作為我省“四大片區(qū)”的貧困縣，興文今年共有22個(gè)扶貧交通項(xiàng)目實(shí)施，如何在有限的財(cái)力下，讓項(xiàng)目快速啟動并推進(jìn)。當(dāng)?shù)貙?span>PPP模式引入到扶貧公路建設(shè)中，帶來了5.5億元的交通建設(shè)資金。

宜賓市興文縣副縣長華濤向記者介紹，當(dāng)?shù)?span>2018要脫貧攻堅(jiān)的幾個(gè)村，面臨的交通基礎(chǔ)設(shè)施的缺口，加起來就接近有3到4個(gè)億。對財(cái)力來講是非常困難，因此想到了采用ppp的方式整合社會資本和社會資金。

目前PPP模式在我省交通建設(shè)領(lǐng)域，主要應(yīng)用于高速公路國省干道建設(shè)，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)與扶貧公路結(jié)合嫁接屬于首次。而另一方面，由于脫貧攻堅(jiān)農(nóng)村公路項(xiàng)目絕大部分是比較零、散、小，打捆尋求合作，也降低了建設(shè)和管理成本。

年內(nèi)全省完成村道改造7000公里

破解小繁雜，聚散為整。記者了解到，僅今年，我省就將完成村道提升改造7000公里，也將鼓勵(lì)各地市州進(jìn)行投融資模式的創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)扶貧公路快速連片成網(wǎng)，進(jìn)一步提升服務(wù)“三農(nóng)”能力，適應(yīng)幸福美麗新村建設(shè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。