機構(gòu):江信基金 宏觀分析:謝愛紅 行業(yè)分析:王偉/俞海洋
一、 宏觀經(jīng)濟研究:
10月份,制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.5%,預(yù)期50.1%,前值50.2%,制造業(yè)景氣水平再度回落至收縮區(qū)間。
從數(shù)據(jù)看,10月份PMI反復(fù)也很正常,畢竟9月份50.2%也只是制造業(yè)勉強重返榮枯分水嶺之上。從中觀景氣度看,15個細分行業(yè)中,景氣位于擴張區(qū)間的行業(yè)為8個,9月份是12個。7個細分制造業(yè)景氣下行,分別是石油煉焦、化工、有色、黑色、農(nóng)副食品、紡服、通用設(shè)備。在處于景氣擴張區(qū)間的行業(yè)中,先進制造業(yè)中專用設(shè)備、汽車、醫(yī)藥、計算機通信電子、電氣機械景氣環(huán)比分別上行8.0、6.1、1.7、1.2和0.8個點;其次是金屬、非金屬,景氣環(huán)比分別上行10.4和2.3個點,化纖橡塑景氣也小幅上行。
從景氣度排序看,汽車、醫(yī)藥、TMT排名前三。從景氣上行趨勢看,醫(yī)藥、黑色、化纖橡塑景氣分別實現(xiàn)連續(xù)6個月、5個月和3個月運行在季節(jié)性均值上方;計算機、通用設(shè)備則連續(xù)2個月運行在季節(jié)性均值上方;汽車、專用設(shè)備景氣值在10月份回升至季節(jié)性均值水平以上。
7個細分制造業(yè)景氣下行,其中以石油煉焦、化工、有色、黑色等四大原材料行業(yè)為主;農(nóng)副食品和紡服,景氣環(huán)比分別下行5.6和2.3個點,或與雙節(jié)提前備貨的短期透支有關(guān);此外,通用設(shè)備景氣高位回落1.7個點。10月原材料行業(yè)出廠價格顯著下跌,黑色、石油煉焦、化工、有色出廠價格環(huán)比分別下降67.8、14.8、9.0和6.2個點。這樣看,10月PMI下行,主要是因為上游價格下降引發(fā)原材料行業(yè)景氣下滑。
先進制造和消費行業(yè)實際上景氣向好,新興產(chǎn)業(yè)細分來看,新能源和新能源汽車景氣度領(lǐng)先;高端裝備、新能源汽車環(huán)比改善最顯著。
10月建筑業(yè)PMI環(huán)比回落2.6個點至53.5。細分行業(yè)看,土木工程建筑景氣繼續(xù)領(lǐng)先,在55以上;建安次之,景氣度略低于55;房建景氣最低,略高于50的榮枯線。10月房地產(chǎn)業(yè)PMI環(huán)比回升3.3個點,連續(xù)2個月環(huán)比改善,自今年5月以來景氣再度回升到45以上。顯示銷售和竣工有改善,新開工施工偏弱,穩(wěn)定地產(chǎn)需求仍需政策的進一步加碼。這與固定資產(chǎn)投資分項中地產(chǎn)行業(yè)投資增速變化基本一致。 土木工程建筑業(yè)PMI在10月份環(huán)比小幅下降1.5個點,但景氣值仍高于房建和建安,且新訂單項環(huán)比上行2.6個點至榮枯線上方,表明在四季度5000億特別國債資金的支撐下,基建仍有望維持較高增速。
服務(wù)業(yè)方面,出行鏈(住宿、航空、餐飲)和生態(tài)環(huán)保景氣顯著改善,環(huán)比上行幅度超過10個點;批發(fā)、租賃及商務(wù)服務(wù)景氣度偏低。
二、 市場策略研究:
三季報披露完畢,從盈利的角度看,基本企穩(wěn)回升,扣非凈利潤增速單季度轉(zhuǎn)正,結(jié)束了連續(xù)8個季度的下行。23Q3 A股扣非凈利潤累計增速為-6.4%,較23Q2增加4.4個百分點,23Q3單季度扣非凈利潤增速為3.0%,實現(xiàn)轉(zhuǎn)負為正,利潤增速的回升主要是價格上行的推動,量方面23Q3營收單季度增長3.2%,增速較23Q2下降0.9個百分點,增速下降已趨緩。從整體成長性環(huán)比看,23Q3 A股營收環(huán)比增速明顯低于歷史季節(jié)性表現(xiàn),利潤環(huán)比增速略強于歷史季節(jié)性表現(xiàn)。其中A股營業(yè)收入23Q3環(huán)比增速為-1.2%,弱于季節(jié)性1.4個百分點,扣非凈利潤環(huán)比增速為-3.1%,強于季節(jié)性1.3個百分點。
從板塊來看,23Q3科創(chuàng)板收入、利潤均持續(xù)回升,創(chuàng)業(yè)板仍在走弱。指數(shù)角度,滬深300、中證500和創(chuàng)業(yè)板指營收和利潤累計同比增速均繼續(xù)下滑,國證2000指數(shù)、科創(chuàng)50指數(shù)營收利潤累計同比增速均繼續(xù)回升。
盈利能力方面,A股毛利率和ROE企穩(wěn)回升。23Q3 A股毛利率(TTM)從23Q2的17.0%小幅回升0.1%至17.10%。ROE在連續(xù)下滑8個季度企穩(wěn)回升,從23Q2的7.2%上行0.2個百分點至7.4%。三季報A股ROE的回升主要由銷售凈利率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率回升拉動,而權(quán)益乘數(shù)略有下滑。
從上述的宏觀和策略部分的中觀和微觀分析可見,經(jīng)濟企穩(wěn)甚至回升的可能性很大,已經(jīng)出現(xiàn)了積極的信號和跡象。此外,美聯(lián)儲加息接近尾聲,匯率壓力降低,外資流出壓力降低,人民幣及人民幣資產(chǎn)見底信號明顯。
從資產(chǎn)價格比較的而角度看,綜合銀行理財、存款、債券收益率處于歷史上的最低點。 一方面反映出市場對經(jīng)濟基本面的悲觀預(yù)期,市場的風險偏好也非常低,對于風險和波動性的容忍也很低。 目前,滬深300總體的分紅收益率已經(jīng)高于10年期國債的收益率,長期看具備很高的性價比。所以,對于A股市場而言,這個時點沒有必要太過悲觀,應(yīng)該樂觀起來。所以從配置的角度看,股票是目前最具吸引力的投資選擇。配置上,醫(yī)藥、消費、科技 、部分周期板塊值得重視。
三、 行業(yè)研究:
人工智能:
10月30日,據(jù)TechWeb報道,昆侖萬維官微宣布開源百億級大語言模型「天工」Skywork-13B系列,并配套開源了600GB、150B Tokens的超大高質(zhì)量開源中文數(shù)據(jù)集。昆侖萬維「天工」Skywork-13B系列目前包括130億參數(shù)的兩大模型:
Skywork-13B-Base模型、Skywork-13B-Math模型,它們在CEVAL,GSM8K等多個權(quán)威評測與基準測試上都展現(xiàn)了同等規(guī)模模型的最佳效果,其中文能力尤為出色,在中文科技、金融、政務(wù)等領(lǐng)域表現(xiàn)均高于其他開源模型。
10月31日,據(jù)科創(chuàng)板日報報道,阿里云千億參數(shù)規(guī)模大模型通義千問2.0今日發(fā)布,參數(shù)量全面提升至干億級別。同時通義千問APP開放體驗。阿里云還展示了通義星塵、通義靈碼、通義曉蜜、通義點金、通義智文、通義法睿、通義仁心等應(yīng)用模型。
11月1日,據(jù)科創(chuàng)板日報報道,vivo今日發(fā)布自研AI“藍心”大模型,并發(fā)布大模型矩陣,包括1750億、1300億、700億、70億、10億五款不同參數(shù)規(guī)模的大模型,并宣布130億藍心大模型實現(xiàn)端側(cè)跑通,并開源7B大模型。
汽車行業(yè):
1. 上周行情概覽:滬深300指數(shù)上漲0.61%。汽車行業(yè)指數(shù)下跌0.1618,漲幅小于滬深300指數(shù),在申萬31個一級行業(yè)中,位列第4位。傳媒指數(shù)上漲5.13%,漲幅最大,建筑材料指數(shù)下跌2.12%,跌幅最大。

2. 汽車行業(yè)二級子板塊:商用車下跌5.32%,跌幅最大;汽車服務(wù)上漲0.87%,漲幅最大。

3. 個股漲跌:汽車板塊內(nèi)共有251只個股,上周個股漲多跌少,其中134只個股上漲,112只個股下跌。漲幅幅均值為0.43%,中值為0.22%。漲幅最大的個股是:天龍股份(61.14%);跌幅最大的個股是:常青股份(-23.66%)。
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板塊個股概況 |
幅度 |
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總個股數(shù) |
251 |
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最大值 |
61.14% |
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最小值 |
-23.66% |
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平均值 |
0.43% |
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中值 |
0.22% |
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上漲個數(shù) |
134 |
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下跌個數(shù) |
112 |

4. 估值:截止2023年11月3日,滬深300市盈率為11.2X,汽車行業(yè)的估值為26.2X。

當前,PE-TTM為26.24倍,分位數(shù)(2019年至今)為35.98%;PB-TTM為2.24,分位數(shù)為59.59%;市銷率為1.05,分位數(shù)為47.23%。以上數(shù)據(jù)顯示,汽車行業(yè)整體估值位于2019年以來的中樞區(qū)間。
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