遂寧閣樓式貨架VS鋼平臺(tái)
倉儲(chǔ)設(shè)備，一般而言，倉儲(chǔ)主要依靠人工和機(jī)械進(jìn)行操作。目前中國有17萬個(gè)大大小小、復(fù)雜程度不同的城市庫存在著貨架鋼平臺(tái)存在，而自動(dòng)化立體倉庫在我國出現(xiàn)并發(fā)展迅猛。那么倉儲(chǔ)貨架鋼平臺(tái)怎么樣？
在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，為了滿足各行業(yè)對(duì)現(xiàn)代工業(yè)的要求，提高綜合物流系統(tǒng)的效率，很多企業(yè)把倉庫搬到二、倉庫或更高水平的立體庫房；同時(shí)也加大對(duì)新材料、新技術(shù)、新裝備、新能源汽車、高速信息等方面高科技開發(fā)力度。那么作為一家專業(yè)從事倉儲(chǔ)管理的專業(yè)廠家，深圳貨架鋼平臺(tái)能否被眾多企業(yè)認(rèn)可呢？下面就由小編給您簡單介紹幾點(diǎn)：
首先，我們知道重型貨架是用鋼材制造的。因?yàn)樗牧⒅容^大，故必須使用專用型材制作。
其次，我們知道重型貨架的立柱通常選用冷、中、厚鋼板經(jīng)專用型材立柱成型才行，所以我們一定要清楚自己的材料和規(guī)格，這樣才可以放心放置，同時(shí)又可以避免因引起的安全隱患等發(fā)生的損失，因此我們一定要選擇質(zhì)量相對(duì)好一些的鋼平臺(tái)。
第三，我們會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際需要設(shè)計(jì)合理的方案，然后根據(jù)客戶倉庫的高度以及需要定制，確保后期安裝過程中貨架的正常使用。
最后，在選購貨架時(shí)切記勿超重，因?yàn)槊恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都非常關(guān)鍵，如果太重會(huì)導(dǎo)致變形甚至倒塌，砸傷或是輕則受傷可能更嚴(yán)重。貨架的安全性最重要。
下圖為鋼平臺(tái)
但是，雖然兩者有異同處，但是在使用過程中，兩者都能達(dá)到相同的作用，只是從兩者適用的行業(yè)不同，所以，具體設(shè)計(jì)成哪種類型，還是根據(jù)客戶具體的使用需求，從而達(dá)到一個(gè)蘿卜一個(gè)坑的效果。
華陽 貨架 資訊：自動(dòng)化立體倉庫是一種貨物儲(chǔ)存、搬運(yùn)和統(tǒng)計(jì)的一體化多功能倉儲(chǔ)系統(tǒng)。其具有高層貨架存放，小到可以的存取物品的能力。它的特點(diǎn)是空間利用率極高，特別適用于以人工存儲(chǔ)為主的倉庫；在一些大型工廠中被廣泛使用。它適用于較輕或較重的貨物存放，并且可單獨(dú)使用，也可用電動(dòng)移動(dòng)來回調(diào)整位置。目前自動(dòng)化...
倉儲(chǔ)貨架在物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的角色，因?yàn)樗粌H是貨物流轉(zhuǎn)與儲(chǔ)存地樞紐，更是貨品追蹤與傳送樞紐；是現(xiàn)代化大生產(chǎn)企業(yè)物流運(yùn)作的重點(diǎn)區(qū)域之一。它是工廠經(jīng)營的主要場所，同時(shí)也是工廠門口最熱鬧、最具商貿(mào)氣息的地方。很多人都說這里離家鄉(xiāng)特別遠(yuǎn)，但我們就不這樣認(rèn)為吧！隨著現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)業(yè)快速發(fā)展，越來越多的...
倉儲(chǔ)設(shè)備，一般而言，倉儲(chǔ)主要依靠人工和機(jī)械進(jìn)行操作。目前中國有17萬個(gè)大大小小、復(fù)雜程度不同的城市庫存在著貨架鋼平臺(tái)存在，而自動(dòng)化立體倉庫在我國出現(xiàn)并發(fā)展迅猛。那么倉儲(chǔ)貨架鋼平臺(tái)怎么樣？ 在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，為了滿足各行業(yè)對(duì)現(xiàn)代工業(yè)的要求，提高綜合物流系統(tǒng)的效率，很多企業(yè)把倉庫搬到二、倉庫或更...
貨架 是物流倉儲(chǔ)必不可少的設(shè)備之一，其重要性不言而喻。隨著現(xiàn)代工業(yè)對(duì)倉庫要求不斷提高，更多企業(yè)開始重視貨架這一重要設(shè)備的規(guī)劃，為實(shí)現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化管理，改善倉庫空間，越來越多的人選擇了貨架。 那么我們應(yīng)該如何進(jìn)行貨架設(shè)計(jì)呢？我們首先要明確貨架的分類： 1、按貨架可分為：輕型貨架（包括各種長度不大于2米的...
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里我國零售額已經(jīng)達(dá)到4375億元，增速高達(dá)90％以上；居民人均可支配收入穩(wěn)步增長，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月的上漲；并且消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出年輕化趨勢(shì)，40歲以下人群占去總零售額的比例大幅上升至41％左右，其中60歲及以下年齡觀眾依然是主力軍。此外據(jù)測算，未來5年內(nèi)新開店鋪數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)21萬家左右...
回首今年的中國物流市場發(fā)展，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣，國內(nèi)消費(fèi)需求減緩的情況下，我國物流產(chǎn)業(yè)卻呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢(shì)頭。特別是物流裝備制造企業(yè)的訂單大幅增加，預(yù)示著物流行業(yè)對(duì)該領(lǐng)域、乃至整個(gè)物流業(yè)的需求增長將會(huì)迎來高峰。那么作為現(xiàn)代物流必不可少的一部分，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理已經(jīng)成為整個(gè)物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié)。而對(duì)...
